閥門(mén)扭矩計算的方法是什么?閥門(mén)扭矩是閥門(mén)一個(gè)重要參數，因此不少朋友都很關(guān)注 閥門(mén)扭矩計算的問(wèn)題。下面，坤暉流體為大家詳細介紹閥門(mén)扭矩計算。 閥門(mén)扭矩計算具體是：二分之一閥門(mén)口徑的平方×3.14得出是閥板的面積，再乘以所承壓力(即閥門(mén)工作壓力)得出軸所承受的靜壓力，乘以磨擦系數(去查表一般鋼鐵的磨擦系數取0.1，鋼對橡膠的磨擦系數取0.15)，乘以軸徑除以1000即得閥門(mén)的扭矩數，單位為�！っ�，電動(dòng)裝置和氣動(dòng)執行器參考安全值取 閥門(mén)扭矩的1.5倍。 閥門(mén)在設計時(shí)，選用執行器是靠估算，基本分為三部分：
1、密封件見(jiàn)的摩擦力矩(球體與閥座)
2、填料對閥桿的摩擦力矩
3、軸承對閥桿的摩擦力矩
故計算壓力一般取公稱(chēng)壓力的0.6倍(約為工作壓力)，摩擦系數根據材料定。計算的力矩乘1.3~1.5倍以選執行器。
閥門(mén)扭矩計算要兼顧閥板與閥座的摩擦，閥軸與填料的摩擦，介質(zhì)不同壓差下對閥板的推力。
因為閥板、閥座和填料的種類(lèi)太多了，每一種都有著(zhù)不同的摩擦力，還有接觸面的大小，壓緊的程度等等。所以一般都是用儀表實(shí)測而不是計算。
閥門(mén)扭矩計算出的數值有很大的參考意義，但并不能完全照搬。在很多因素的影響下，閥門(mén)扭矩計算并沒(méi)有實(shí)驗得出的結果更精確。
名詞解釋?zhuān)号ぞ?/DIV>
扭矩是使物體發(fā)生轉動(dòng)的力。發(fā)動(dòng)機的扭矩就是指發(fā)動(dòng)機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動(dòng)機轉速成反比關(guān)系，轉速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車(chē)在一定范圍內的負載能力。
閥門(mén)扭矩計算： 1″-600LB閥桿扭矩計算 （1）閥桿總力矩 MF =MQF + MFT （2）球與閥座的摩擦力矩 MQF MQC=MQF1+ MQF2 MQF1閥座對球預緊力產(chǎn)生的摩擦力矩 MQF1=0.3925（D2JH –D2MN）*(1+COSθ)*qM*fM*R MQF2 介質(zhì)工作壓力產(chǎn)生的摩擦力矩 MQF2=π*P* fM*R（D2JH-0.5 D2MN-0.5 D2MW）(1+COSθ)/8COSθ
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密封帶接觸面外徑 |
DMW |
設計選定 |
mm |
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球與座接觸面內徑 |
DMN |
設計選定 |
mm |
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球體最小預緊比壓 |
qM |
0.1P |
MPa |
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體球與密封面的摩擦系數 |
fM |
查表 |
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球體半徑 |
R |
設計選定 |
mm |
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閥座外徑 |
DJH |
設計選定 |
Mm1 |
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球體與密封面接觸點(diǎn)與流道軸法向角 |
θ |
設計選定 |
（°） |
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計算壓力 |
P |
取公稱(chēng)壓力 |
MPa |
計算結果:MQF1 = 9043 Nmm MQF2 =63192Nmm MQF=72235 Nmm （3）填料與閥桿間摩擦力矩 MFT MFT=0.5*FT*dF FT=ψ*dF*bT*P
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閥桿與填料摩擦力 |
FT |
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N |
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系數 |
ψ |
查表 |
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閥桿直徑 |
dF |
設計給定 |
mm |
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填料寬度 |
bT |
設計給定 |
mm |
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填料深度 |
hT |
設計給定 |
mm | 計算結果: M FL=5840 Nmm 計算結果: M F=78075 Nmm | 
